Kaj je vključeno v mesečni najem in kaj ni (da vas nič ne preseneti)

Če ste že kdaj gledali ponudbo za mesečni najem, ste verjetno videli stavek "vse vključeno". Lepo zveni. V praksi pa ta "vse" skoraj vedno pomeni "večino", ne pa dobesedno vsega.

Zato je pravo vprašanje: kaj vključuje mesečni najem v vašem konkretnem paketu in kje vas lahko čakajo doplačila.

V tem vodniku dobite praktičen pregled. Brez marketinških fraz, brez strašenja. Samo stvari, ki jih je smiselno preveriti, preden podpišete.

Kdo je to zame

Ta članek je najbolj uporaben, če ste:

• expat in želite avto brez lokalne birokracije,
• mlada družina, ki potrebuje avto za 6 do 24 mesecev,
• freelancer ali projektni sodelavec, ki ne želi 5-letne vezave,
• voznik, ki želi EV preizkusiti za nekaj mesecev pred nakupom.

Če že imate avto in vas zanima samo "najnižja cena na mesec", to običajno ni pravi filter. Pri naročnini je pomembna kombinacija fleksibilnosti, predvidljivih stroškov in časa, ki ga prihranite.

Zakaj pride do presenečenj

Večina nesporazumov se zgodi, ker bralec vidi oglaševano mesečno ceno, ne pa celotnega pogojevnika. Tam se običajno skrivajo podrobnosti:

• omejitev kilometrov,
• odbitna franšiza pri škodi,
• pravila predčasne prekinitve,
• stroški, ki niso del standardnega paketa.

Po podatkih Deloitte o mobilnostnih navadah uporabniki pri fleksibilnih modelih najema visoko ocenjujejo enostavnost, hkrati pa pričakujejo transparentnost stroškov (Deloitte Global Automotive Consumer Study, 2025). Ravno transparentnost je točka, kjer se običajno pokaže razlika med dobro in slabo izkušnjo.

Kaj je običajno vključeno v mesečni najem

Spodaj je seznam stvari, ki so v car subscription modelu v večini primerov vključene. Vedno pa preverite konkreten paket, ker se pogoji med ponudniki razlikujejo.

1) Registracija in osnovna administracija

Običajno je registracija vključena v mesečni znesek. To pomeni manj papirjev in manj izgubljenega časa.

2) Zavarovanje

V večini primerov je vključeno obvezno zavarovanje in osnovni kasko paket. Ključna podrobnost pa je odbitna franšiza, ki se po ponudniku lahko močno razlikuje.

3) Redno vzdrževanje in servisi

Redni servisi so praviloma vključeni, če se držite servisnega plana. To je velik plus za ljudi, ki nočejo vsakih nekaj mesecev znova urejati terminov in stroškov.

4) Pomoč na cesti

Pomoč na cesti je pogosto del paketa, posebej pri daljših naročninah. Vedno preverite geografski obseg, na primer Slovenija ali širša EU.

5) Sezonske pnevmatike (v nekaterih paketih)

Pri delu ponudb so pnevmatike in menjava vključene, pri delu pa ne. To je ena od postavk, kjer se hitro pokaže, ali je paket res celovit.

Kaj običajno ni vključeno

To je del, ki ga večina ljudi prebere prepozno.

1) Gorivo oziroma elektrika

To skoraj nikoli ni del naročnine. Strošek energije ostane na uporabniku.

2) Vinjete, parkirnine, cestnine in kazni

To so osebni stroški voznika. Paket jih običajno ne pokriva.

3) Prekoračitev kilometrov

Če presežete dogovorjeno kvoto, se doplačilo obračuna po ceniku ponudnika. Razlika med paketi je lahko precejšnja.

4) Poškodbe izven običajne rabe

Če je škoda večja od normalne obrabe, se praviloma obračuna po pogojih zavarovanja in franšize.

5) Predčasna prekinitev brez pogojev

Fleksibilnost ne pomeni vedno "kadar koli brez stroška". Običajno obstajajo minimalna obdobja ali odpovedni roki.

Mini tabela za hitro preverjanje paketa

Pred podpisom si odkljukajte vsaj to:

Ta mini-checklist vam običajno prihrani največ neprijetnih presenečenj.

Na kaj paziti (najpomembnejše)

Če želite hitro različico, pazite na teh 5 točk:

• Kilometrski limit: izberite paket glede na realno vožnjo, ne po občutku.
• Franšiza pri škodi: nizka mesečna cena včasih pomeni višje tveganje ob škodi.
• Pravila vračila vozila: preverite, kaj šteje kot normalna obraba.
• Pogoji odpovedi: fleksibilnost je odvisna od drobnega tiska.
• Čas dobave vozila: pri nekaterih modelih je čakalna doba daljša.

Po podatkih ACEA ostaja strošek lastništva vozila v Evropi za gospodinjstva pomemben finančni faktor, posebej zaradi nihanj vzdrževanja in zavarovanj (ACEA, 2024). Zato je pri naročnini smiselno gledati celotno sliko stroškov, ne samo mesečne številke na oglasu.

Kratek scenarij iz prakse

Predstavljajte si dva uporabnika:

• Ana vzame paket 350 € z nižjim kilometarskim limitom, ampak prevozi 2.300 km na mesec.
• Luka vzame paket 420 € z višjim limitom in vključeno menjavo pnevmatik.

Na papirju je Ana začela ceneje. Po doplačilih za kilometre je običajno dražja od Luke.

Poanta ni, da je dražji paket vedno boljši. Poanta je, da mora paket slediti vašemu vzorcu vožnje.

Kaj vprašati v 3 minutah, preden rečete "da"

Uporabite ta kratek skript:

1. Koliko km je vključenih in koliko stane vsak dodatni km?
2. Kakšna je odbitna franšiza in kaj ni krito?
3. Ali so redni servisi, pnevmatike in pomoč na cesti vključeni?
4. Kakšna so pravila predčasne prekinitve?
5. Ali je potreben depozit in kdaj se vrne?

Če odgovori niso jasni v nekaj minutah, je to običajno signal, da paket ni dovolj transparenten.

Povzetek

Mesečni najem je lahko zelo dobra rešitev, če želite predvidljiv strošek in manj administracije. Ni pa "čarobna naročnina brez pogojev".

Največ napak se zgodi, ko primerjate samo mesečno ceno. Prava primerjava vključuje kilometre, franšizo, odpoved, servis in realne potrebe vaše družine ali dela.

Če želite hitro preveriti, kateri paket je smiseln za vaš primer, si oglejte aktualno ponudbo in naredite primerjavo po zgornjem seznamu.

Viri

• Deloitte, *2025 Global Automotive Consumer Study* (dostop: 21. 2. 2026): https://www2.deloitte.com/
• ACEA, *Vehicles in use Europe 2024* in spremljajoče objave o stroških mobilnosti (dostop: 21. 2. 2026): https://www.acea.auto/